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汽車發動機生產系統多層次智能維護策略研究

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汽車發動機生產系統多層次智能維護策略研究
論文目錄
 
摘要第1-5頁
ABSTRACT第5-11頁
第一章 緒論第11-30頁
  1.1 研究意義及課題背景第11-12頁
  1.2 研究對象第12-22頁
    1.2.1 研究對象概述第12-13頁
    1.2.2 研究對象特點第13-19頁
    1.2.3 研究對象維護策略存在的問題第19-22頁
  1.3 課題研究目標、研究內容和擬解決的關鍵性問題第22-30頁
    1.3.1 研究目標第22頁
    1.3.2 研究內容第22-27頁
    1.3.3 擬解決的關鍵問題第27-30頁
第二章 文獻綜述第30-47頁
  2.1 國內外研究現狀概述第30-34頁
    2.1.1 國內外研究現狀第30-31頁
    2.1.2 本文研究方向第31-34頁
  2.2 設備可靠性預測方法研究綜述第34-38頁
    2.2.1 基于物理模型的可靠性預測方法第35-36頁
    2.2.2 基于知識學習的可靠性預測方法第36頁
    2.2.3 基于數據驅動的可靠性預測方法第36-37頁
    2.2.4 基于可靠度的可靠性預測方法第37-38頁
  2.3 生產設備維護策略與優化方法研究綜述第38-41頁
    2.3.1 基于時間的預防性維護方法第39頁
    2.3.2 基于事件的預防性維護方法第39-40頁
    2.3.3 基于狀態的預防性維護方法第40-41頁
  2.4 系統維護策略與優化方法研究綜述第41-43頁
    2.4.1 成組維護優化策略第41-42頁
    2.4.2 機會維護優化策略第42頁
    2.4.3 結合生產的維護優化策略第42-43頁
  2.5 典型生產模式的維護策略研究第43-46頁
    2.5.1 流水線型生產系統機會維護策略第43-44頁
    2.5.2 可重構生產系統維護策略綜述第44-46頁
  2.6 文獻綜述小結第46-47頁
第三章 基于工況環境因子的生產設備預防性維護策略第47-68頁
  3.0 引言第47-49頁
  3.1 數據驅動的工況環境因子求解方法第49-55頁
    3.1.1 統計模式識別方法第49-51頁
    3.1.2 工況環境因子的提取方法第51-52頁
    3.1.3 工況環境因子的預測方法第52-55頁
  3.2 基于生產設備可靠性演化的多目標預防性維護決策模型第55-60頁
    3.2.1 生產設備故障率演化模型第55-57頁
    3.2.2 多目標預防性維護決策方法第57-60頁
  3.3 算例分析第60-66頁
    3.3.1 工況環境因子的提取第60-63頁
    3.3.2 多目標預防性維護排程結果及討論分析第63-66頁
  3.4 本章小結第66-68頁
第四章 基于約束理論的串聯型生產單元機會維護策略第68-85頁
  4.1 引言第68-70頁
  4.2 串聯型生產單元機會維護策略設計及建模第70-77頁
    4.2.1 串聯型生產單元機會維護策略第70-72頁
    4.2.2 串聯型生產單元機會維護建模第72-77頁
  4.3 算例分析第77-83頁
    4.3.1 串聯型生產單元機會維護規劃第77-80頁
    4.3.2 機會維護排程結果對比第80-83頁
  4.4 本章小結第83-85頁
第五章 基于動態時域理論的可重構生產系統機會維護策略第85-100頁
  5.1 引言第85-88頁
    5.1.1 研究概述第85-87頁
    5.1.2 總體框架第87-88頁
  5.2 面向可重構生產系統的機會維護策略第88-93頁
  5.3 算例分析第93-98頁
    5.3.1 可重構生產系統機會維護排程結果第94-97頁
    5.3.2 結果對比分析第97-98頁
  5.4 本章小結第98-100頁
第六章 結論與展望第100-104頁
  6.1 全文總結第100-102頁
  6.2 課題的創新性第102-103頁
  6.3 未來研究展望第103-104頁
附錄第104-107頁
參考文獻第107-121頁
攻讀博士學位期間的學術成果第121-123頁
致謝第123-126頁

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