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基于動力試驗的鋼筋混凝土空心橋墩性能分析

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基于動力試驗的鋼筋混凝土空心橋墩性能分析
論文目錄
 
摘要第1-6頁
Abstract第6-11頁
第1章 緒論第11-23頁
  1.1 課題研究背景及意義第11-14頁
  1.2 研究現狀第14-20頁
    1.2.1 國外研究現狀第14-17頁
    1.2.2 國內研究現狀第17-20頁
  1.3 橋墩抗震試驗方法第20-21頁
  1.4 本文主要研究內容第21-23頁
第2章 空心橋墩振動臺試驗設計第23-39頁
  2.1 引言第23頁
  2.2 基于性能的設計理論第23-25頁
    2.2.1 基于性能的抗震設計的性能水平和目標性能第24頁
    2.2.2 基于性能的抗震設計方法第24-25頁
  2.3 振動臺試驗介紹第25-26頁
    2.3.1 結構振動臺試驗簡介第25-26頁
    2.3.2 振動臺主要參數第26頁
  2.4 結構動力試驗相似理論第26-29頁
    2.4.1 動力試驗相似理論第26-28頁
    2.4.2 本試驗相似常數第28-29頁
  2.5 橋墩試件的設計與制作第29-33頁
    2.5.1 橋墩試件設計第29-30頁
    2.5.2 橋墩試件制作第30-31頁
    2.5.3 材料性能第31-32頁
    2.5.4 配重設計第32-33頁
  2.6 實驗方案第33-36頁
    2.6.1 實驗設備和采集系統第33頁
    2.6.2 測試內容及測點布置第33-34頁
    2.6.3 測試設備的選擇第34頁
    2.6.4 地震波的選取及加載工況的確定第34-36頁
  2.7 本章小結第36-39頁
第3章 橋墩振動臺試驗結果分析第39-67頁
  3.1 引言第39頁
  3.2 地震波的重現第39-40頁
  3.3 試驗現象第40-43頁
    3.3.1 橋墩裂縫分布情況分析第40-42頁
    3.3.2 橋墩裂縫高度情況分析第42-43頁
  3.4 橋墩試件動力特性第43-47頁
    3.4.1 橋墩自振周期第43-45頁
    3.4.2 橋墩阻尼比第45-47頁
  3.5 橋墩響應分析第47-62頁
    3.5.1 加速度響應分析第47-51頁
    3.5.2 位移響應分析第51-54頁
    3.5.3 動力放大系數第54-56頁
    3.5.4 鋼筋和混凝土應變分析第56-60頁
    3.5.5 位移延性系數第60-62頁
  3.6 試件耗能第62-65頁
    3.6.1 時程滯回曲線第63-64頁
    3.6.2 試件耗能第64-65頁
  3.7 本章小結第65-67頁
第4章 試驗結果與數值模型對比驗證第67-79頁
  4.1 引言第67頁
  4.2 有限元軟件ABAQUS介紹第67-68頁
  4.3 有限元模型的建立第68-73頁
    4.3.1 本構關系的確定第68-71頁
    4.3.2 邊界及荷載確定第71頁
    4.3.3 單元和網格劃分第71-73頁
    4.3.4 分析步的確定和慣性設置第73頁
  4.4 數值計算結果與試驗結果對比第73-77頁
    4.4.1 墩頂加速度對比第73-75頁
    4.4.2 墩頂相對速度響應分析第75-77頁
  4.5 本章小結第77-79頁
結論及展望第79-81頁
結論第79-80頁
展望第80-81頁
參考文獻第81-85頁
致謝第85-86頁
作者簡介第86頁
攻讀碩士學位期間科研情況第86-87頁

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