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山西煤炭無車承運人車貨匹配研究

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山西煤炭無車承運人車貨匹配研究
論文目錄
 
摘要第1-5頁
abstract第5-10頁
1 緒論第10-19頁
  1.1 研究背景和意義第10-12頁
    1.1.1 研究背景第10-11頁
    1.1.2 研究意義第11-12頁
  1.2 國內外研究現狀第12-15頁
    1.2.1 煤炭無車承運人管理體系研究綜述第12-13頁
    1.2.2 承運商選擇評價研究綜述第13-15頁
    1.2.3 車貨匹配研究綜述第15頁
  1.3 研究內容、框架和方法第15-19頁
    1.3.1 研究內容第15-16頁
    1.3.2 研究框架第16-18頁
    1.3.3 研究方法第18-19頁
2 相關理論與方法第19-27頁
  2.1 車貨匹配問題第19-20頁
    2.1.1 車貨匹配平臺產生的背景第19頁
    2.1.2 車貨匹配平臺存在的問題第19-20頁
  2.2 無車承運人第20-21頁
    2.2.1 無車承運人的概念及特點第20-21頁
    2.2.2 無車承運人的優勢第21頁
  2.3 模糊層次分析法第21-23頁
    2.3.1 模糊層次分析法相關概述第21-22頁
    2.3.2 模糊層析分析法的步驟第22-23頁
  2.4 PSO-TS混合算法第23-27頁
    2.4.1 粒子群算法相關概述第23-24頁
    2.4.2 禁忌搜索算法相關概述第24-25頁
    2.4.3 PSO-TS混合算法相關概述第25-27頁
3 KC物流公司車貨匹配管理現狀及問題分析第27-39頁
  3.1 山西煤炭物流無車承運人運營模式分析第27-29頁
  3.2 KC物流公司簡介第29-30頁
  3.3 KC物流公司車貨匹配管理現狀第30-36頁
    3.3.1 組織架構現狀第30-32頁
    3.3.2 承運商選擇評價現狀第32-34頁
    3.3.3 車貨匹配現狀第34-36頁
  3.4 KC物流公司車貨匹配管理問題分析第36-38頁
  3.5 KC物流公司車貨匹配管理優化設計小結第38-39頁
4 KC物流公司承運商選擇評價優化第39-59頁
  4.1 KC物流公司承運商選擇評價的步驟第39頁
  4.2 KC物流公司承運商選擇評價指標體系構建第39-46頁
  4.3 KC物流公司承運商選擇評價指標的權重確定第46-51頁
    4.3.1 AHP法確定KC物流公司指標權重第46-50頁
    4.3.2 KC物流公司評語等級評分評級第50-51頁
  4.4 案例分析第51-59頁
5 KC物流公司車貨匹配優化第59-72頁
  5.1 問題描述第59-60頁
  5.2 模型參數及符號說明第60頁
  5.3 模型構建第60-66頁
    5.3.1 PSO-TS混合算法流程第61-63頁
    5.3.2 PSO-TS混合算法編碼解碼過程第63-66頁
  5.4 案例分析第66-72頁
6 結論與展望第72-74頁
  6.1 主要結論第72-73頁
  6.2 研究不足和展望第73-74頁
附錄1第74-77頁
附錄2第77-79頁
附錄3第79-82頁
參考文獻第82-87頁
致謝第87-88頁

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